Feriado prolongado pressiona acesso ao Litoral Norte e reacende rotina de congestionamentos rumo a Ubatuba

Foto: Concessionária Tamoios/divulgação

O início do feriado prolongado da Páscoa volta a colocar em movimento um fluxo que, embora previsível, nunca deixa de pressionar as rotas de acesso ao Litoral Norte. A partir desta quinta-feira (2), o deslocamento rumo às praias da região tende a ganhar intensidade, com reflexos diretos no trajeto até Ubatuba — um dos destinos que, ano após ano, permanece entre os mais procurados.

A estimativa de mais de 16 milhões de veículos circulando pelas rodovias concedidas do Estado de São Paulo até a próxima segunda-feira (6) não traz exatamente uma novidade. Ela apenas confirma o que o comportamento do motorista já antecipa: a saída concentrada em determinados horários, o aumento gradual da densidade de tráfego e a inevitável formação de retenções, especialmente nos trechos de serra.

Desse total, mais de 4 milhões de veículos devem circular pelas principais vias da região ao longo do período, considerando corredores como a Via Dutra, a Rodovia dos Tamoios (SP-099), a Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125) e a Rodovia Rio-Santos (SP-55).

No recorte específico do litoral, a Rodovia Rio-Santos concentra parte significativa desse fluxo, com previsão de cerca de 30 mil veículos na quinta-feira, 22 mil na sexta-feira e outros 28 mil no domingo, dia de retorno, números que refletem o comportamento típico de entrada e saída de turistas. Essa rodovia funciona como eixo de distribuição ao longo do litoral, conectando cidades como Ubatuba, Caraguatatuba e São Sebastião, e absorvendo o tráfego que chega principalmente pelas rotas que descem a Serra do Mar.

A Rodovia dos Tamoios, considerada a principal porta de entrada para o Litoral Norte, não aparece com números isolados nesse levantamento específico, mas integra o fluxo mais amplo que parte da Via Dutra, responsável por registrar, sozinha, cerca de 269 mil veículos na quinta-feira, 231 mil na sexta e 260 mil no domingo. Na prática operacional, a Tamoios absorve uma parcela significativa desse volume, especialmente nos períodos de maior pico, quando o fluxo total no feriado pode ultrapassar a marca de centenas de milhares de veículos no conjunto de ida e volta.

Já a Rodovia Oswaldo Cruz, que liga Taubaté a Ubatuba, atua como rota alternativa importante, especialmente em momentos de saturação da Tamoios. Embora também não tenha números detalhados divulgados de forma isolada neste recorte, a via está inserida no volume total regional e costuma registrar aumento relevante de tráfego em feriados prolongados, funcionando como válvula de escape do sistema.

Na prática, o impacto começa antes mesmo da descida. O fluxo se acumula nas vias que conectam a capital e o Vale do Paraíba às rodovias de acesso ao litoral, criando uma cadeia de deslocamento que se estende até os centros urbanos das cidades litorâneas. Não se trata apenas de chegar à praia, mas de atravessar um percurso que, nesse período, passa a ser condicionado pelo volume coletivo.

Sem alterações estruturais capazes de absorver picos dessa magnitude, o sistema responde da única forma possível: desacelerando. O tempo de viagem se alonga, os intervalos se comprimem e a experiência do deslocamento deixa de ser linear.

Para quem segue viagem, o planejamento continua sendo a variável mais relevante — ainda que nem sempre suficiente. Evitar horários de maior concentração ajuda, mas não elimina o efeito do fluxo generalizado. O feriado, nesse contexto, começa antes da chegada e, muitas vezes, se define no caminho.